ADHESIF 205 GTI – BLEU MIAMI

Début des années 80 la course aux chevaux est lancée entre Volkswagen et Peugeot.

Peugeot voyant la golf Gti être un succès ils décident alors de se lancer sur le créneau avec leurs 205, c’est alors que née la 205 Gti en mars 1984.

Disponible qu’en version 3 portes, avec extensions d’ailes, jantes aluminiums, liseré rouge et un intérieur qui fait son effet, siège baquets en tissu, moquettes rouges le tout fait succès auprès des clients.

Sous le capot du premier modèle un 1 580cm3 à injection développant 105 Chevaux, Peugeot démarrent très bien mais en 1985 Renault arrivent avec leur super 5 GT Turbo de 115 chevaux et détrônent les performances de la 205.

Peugeot contre-attaque et développent un kit PTS qui porte la puissance a 125 Chevaux pour ceux qui le veulent, en mars 1986 une option apparaît sur la Gti amenant le moteur a 115 chevaux. Cette option connaîtras un tel succès que la version 105 chevaux viendra à disparaître.

Mais tout ça n’est pas fini car la même année Peugeot dévoilent un nouveau modèle, la 205 Gti 1.9l avec ses 130 chevaux. Elle devient alors la reine de la route et se vend très bien pendant plusieurs années en déclinaisons 1.6l et 1.9l.

En 1990 petit restylage, clignotants blanc, nouveaux feux arrières, un nouveau modèle appelé “Griffe” et quelques options supplémentaires avec la peinture “bleu Miami” ou encore la direction assistée ou l’Abs.

L’année 1993 est importante pour la 205 Gti car le catalyseur devient obligatoire et cela amène à une perte de puissance la 1.9 développe maintenant 122 chevaux et pour la 1.6, Peugeot n’osent même pas l’équiper du catalyseur.

Cette dernière nouvelle fut fatale pour la Gti qui voit sa production s’arrêter en janvier 1994.

Au total 294 514 Exemplaires en seront produits.